空氣流量計綜合故障（案例三）

案例三：一輛VW GSI 98時代超人，排氣管冒黑煙，100Km油耗達17L,車輛加速無力，發(fā)動機溫度過高。

背景：大眾桑塔納時代超人是國內較為典型的轎車，該車使用熱膜式空氣流量計，采用雙杠同時點火（1、4  2 、3）

檢測：1、VAS5053解碼器讀取故障碼，無故障碼顯示；

     2、油壓表檢測油壓250~300KPa（正常）；

   3、檢測點火系統(tǒng)，跳火正常；

   4、讀取數(shù)據(jù)流，正常怠速時空氣流量計信號為2.5~4g/s；讀取的數(shù)據(jù)為5.5g/s。

                   讀取的空氣流量計數(shù)據(jù)大于標稱值，經檢查發(fā)現(xiàn)空氣流量計樹脂膜片開裂。更換空氣流量計，并匹配，故障排除。

分析：熱膜式空氣流量計的樹脂膜片開裂后，空氣流過大量帶走熱線的熱量，導致其溫度下降過快，電阻變小，輸出電壓增大，這樣ECU會誤判空氣流量很大，導致噴油量過大，致使混合氣過濃，燃燒不完全造成黑煙，發(fā)動機過熱，油耗增大。